Goldwing Club Galicia se funda en Ferrol el
día 16 de Diciembre de 2003 como una Sociedad Deportiva,
sin ánimo de lucro y de ámbito Autonómico
y funciona al amparo de la ley Orgánica 1/2002 de 22
de Marzo, reguladora del derecho de asociación.
Somos un Club totalmente independiente, no recibe apoyo ni subvenciones
de ninguna entidad privada, teniendo un calendario de concentraciones
propio, aparte de las actividades que organizaremos y de las
cuales daremos conocimiento de ellas a todos nuestros asociados
y simpatizantes.
SALUDO DEL PRESIDENTE
Hola Amigos: Bienvenidos, ante todo quiero desearos un Feliz
Año 2004 y al mismo tiempo, que el mismo sirva para
que disfrutemos del apasionante mundo de las motocicletas.
Nuestra asociación, tiene como principal objetivo el
llegar a reunir a todos los Wingers sin distinción
de toda la autonomía de Galicia.
Si eres un Wingers de la autonomía gallega, tienes
la posibilidad, a través de nuestra asociación
de conocer a wingers de toda nuestra geografía y de
restos de países y miembros del G.W.C.E. y de la G.W.F.E
y como no a miembros de la G.W.E.F.
Las actividades que
organizaremos, pretenden dar a conocer la riqueza de nuestras
tierras, su gastronomía, sus culturas y la gran variedad
de paisajes de los que afortunadamente disponemos en nuestra
autonomía y península, contando para ello con
la colaboración de nuestros asociados, coordinando así
a lo largo del año un calendario atractivo para todos.
Daros ante todo las gracias por prestarnos un momento de vuestro
preciado tiempo. Te esperamos, el Presidente.
BREVE HISTORIA DE LA GOLDWING
1972 Honda Goldwing prototype M1 |
· En 1.974, Honda lanza al mercado la primera Goldwing,que sera equipada de soluciones tecnicas ineditas,motor de 4 cilindrosboxer,alimentado por 4 carburadores,y la colocacion de tres frenos de disco,a la que se le llama GL 1.000.
· En 1.984 aparece la ultima Goldwing con motor de 4 cilindros boxer,que se diferencia de su antecesora en el aumento de cilindrada,y en un nuevo estilode la mayor parte de sus componentes, a la que se llama GL 1.200.
· En 1.987 Honda lanza la nueva Goldwing, con un motor de 6 cilindros, 1.500 cc y 100CV, dotando su estetica de mayor robusted.
· En el 2.001, sale al mercado la Goldwing 1.800, que viene a sustituir a la 1.500. Honda cambia la agilidad, la dinamica, reduce peso y volumen y le da un acabado con formas mas redondeadas.
